Bộ lọc nhiên liệu và tách nước R12T, 10 micron 120AT, NPT ZG1/4-19, thay thế cho Racor S3240, bộ sản phẩm hoàn chỉnh dành cho động cơ diesel và xăng trên tàu thủy kèm 4 đầu nối bằng đồng

Ngăn nước xâm nhập vào kim phun trước khi nó đến được kim phun.

Hệ thống nhiên liệu diesel không hỏng do một vấn đề lớn nào đó - chúng hỏng do cát mịn và nước nhũ hóa, làm mòn dần kim phun và bơm cao áp. Bộ lọc iFJF R12T loại bỏ cả hai yếu tố này. Một bộ lọc 10 micron giữ lại 99% các hạt có kích thước từ 10 micron trở lên, trong khi bình chứa trong suốt cho phép bạn quan sát lượng nước tích tụ ngay lập tức và xả nước ra trước khi nó đến động cơ.

Tất cả được đóng gói trong một hộp. Không cần tìm kiếm bộ chuyển đổi, không cần đặt hàng thêm.

NỘI DUNG TRONG HỘP
- 1 x Đầu lọc bằng nhôm 6061 anot hóa
- 1 x bộ lọc vặn 10 micron
- 1 x Bể chứa nước bằng nylon trong suốt, chống hóa chất, có van xả
- 4 x Phụ kiện bằng đồng
- 2 x Nút bịt cổng

ĐƯỢC THIẾT KẾ ĐỂ THAY THẾ TRỰC TIẾP
Có cùng ren và cùng kích thước lắp đặt như dòng Racor S3240 và 120AT - hai dòng bộ tách nước phổ biến nhất hiện nay trong ngành hàng hải và công nghiệp nhẹ. Nếu bạn đang thay thế một thiết bị đã cũ, sản phẩm này có thể lắp trực tiếp vào. Không cần khoan, không cần tấm chuyển đổi, không cần phỏng đoán.

CÁC TÍNH NĂNG CHÍNH
- Lọc 10 micron - bảo vệ kim phun và bơm nhiên liệu khỏi các hạt bụi mịn gây trầy xước và hỏng hóc sớm
- Phát hiện nước trực quan rõ ràng - kiểm tra mức nước mà không cần tháo rời; xả nước qua van ở đáy bình
- Thiết kế chống ăn mòn - đầu bằng nhôm anot hóa chịu được sương muối, dầu diesel và hỗn hợp diesel sinh học
- Tốc độ dòng chảy 15 GPH - hỗ trợ hoạt động liên tục trên các động cơ có công suất lên đến khoảng 150 HP
- Bộ sản phẩm hoàn chỉnh - bao gồm đầu lọc, lõi lọc, bát lọc, bốn phụ kiện bằng đồng thau và hai nút bịt cổng
- Dễ bảo trì - các bộ lọc xoay kiểu 120AT tiêu chuẩn có sẵn rộng rãi

THÔNG SỐ KỸ THUẬT
- Độ lọc: 10 micron danh định (loại bỏ 99% các hạt có kích thước từ 10 µm trở lên)
- Tốc độ dòng chảy: 15 GPH / 57 LPH
- Ren cổng: NPT ZG1/4-19
- Đầu lọc: Nhôm 6061 được anot hóa
- Thân lọc: Nylon trong suốt chịu hóa chất
- Áp suất làm việc tối đa: 15 PSI (phía hút)
- Các bộ lọc tương thích: Dòng 120AT / S3240 / R12T
- Loại nhiên liệu: Xăng và dầu diesel

ỨNG DỤNG
- Động cơ ngoài tàu thủy - Mercury, Yamaha, Suzuki (đường ống nhiên liệu NPT ZG1/4-19, công suất từ 4 đến 200 HP)
- Động cơ diesel trong thân tàu - Yanmar, Volvo Penta, Cummins khung nhỏ
- Máy phát điện diesel - Onan, Kohler, Generac, công suất từ 10 đến 30 kW
- Công nghiệp nhẹ - máy xúc bánh xích, máy kéo nhỏ gọn, máy bơm chuyển tải
- Thay thế trực tiếp cho các hệ thống Racor S3240 và 120AT

LẮP ĐẶT & BẢO TRÌ
1. Lắp đầu lọc theo chiều dọc với phần bát hướng xuống dưới - điều này giúp nước tách ra và lắng đọng đúng cách.
2. Quấn 2-3 vòng băng PTFE vào mỗi đầu nối NPT. Vặn chặt bằng tay thêm một phần tư vòng; không vặn quá chặt các ren nhôm.
3. Đổ đầy nhiên liệu diesel sạch vào bộ lọc mới trước lần khởi động đầu tiên để tránh hiện tượng tắc khí.
4. Xả nước trong bát lọc hàng tháng, hoặc bất cứ khi nào thấy có nước trong vỏ trong suốt. Kiểm tra trước mỗi lần vận hành trên các ứng dụng hàng hải.
5. Thay thế bộ lọc sau mỗi 100 giờ hoạt động của động cơ hoặc hàng năm, tùy theo điều kiện nào đến trước.

CÂU HỎI THƯỜNG GẶP
Sản phẩm này có phù hợp với động cơ ngoài Mercury của tôi không? Có. Cổng NPT ZG1/4-19 phù hợp với các đường ống nhiên liệu của động cơ ngoài Mercury, Yamaha và Suzuki, và bốn đầu nối bằng đồng được bao gồm để phù hợp với các kích thước đường ống phổ biến.

Sản phẩm này có phải là sản phẩm thay thế hoàn hảo cho Racor S3240 không? Có - cùng kích thước ren và kích thước lắp đặt. Sản phẩm này có thể thay thế trực tiếp mà không cần sửa đổi.

Tôi có thể chạy xăng qua bộ lọc này không? Có, thiết bị này được thiết kế để sử dụng cả xăng và dầu diesel. Khi sử dụng nhiên liệu pha ethanol, hãy xả bể chứa thường xuyên hơn.

Các bộ lọc thay thế nào phù hợp? Bất kỳ bộ lọc loại 120AT dạng vặn vào nào có ren phù hợp. iFJF cũng bán riêng bộ lọc R12T.

Được thiết kế dành cho những người thà xả bể chứa còn hơn là phải đại tu kim phun.