Các sản phẩm chất lượng cao này mang lại khả năng giảm chấn rung động tuyệt vời mà không cần bảo trì cho đến lần đại tu định kỳ tiếp theo của các bộ bánh xe.

Sau đó, tùy thuộc vào cấu hình, sản phẩm có thể được thay thế bằng bộ giảm chấn cơ học mới hoặc được đại tu tại xưởng chuyên dụng.

Các công nghệ sản xuất tiên tiến nhất được áp dụng trên dây chuyền sản xuất các bộ giảm chấn cơ học mới này, cho phép mức độ tự động hóa cao và loại bỏ các bước không cần thiết.

Nhờ thiết kế bộ giảm chấn thông minh và quy trình sản xuất hiệu quả, chúng tôi có thể cung cấp cho quý khách các bộ giảm chấn cơ học này với mức giá hấp dẫn và thấp

Các bộ giảm chấn kín này đã được tối ưu hóa để đạt được mức giá mua thấp nhất có thể mà không ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm.

Trong các bộ giảm chấn kín của chúng tôi, dầu chảy theo hai hướng bên trong piston. Bộ giảm chấn được thiết kế sao cho lực giảm chấn đối xứng trong cả hai hành trình kéo dài và nén.

Trong hành trình mở rộng, lực giảm chấn được tạo ra bởi khối van nằm bên dưới pít-tông, trong khi trong hành trình nén, khối van phía trên pít-tông tạo ra lực giảm chấn mong muốn.

Các bộ giảm chấn kỹ thuật được trang bị van xả áp để đạt tốc độ giảm chấn cao hơn. Van xả áp này giới hạn lực tối đa do điều kiện đường xấu gây ra.

Tính năng này giúp tăng cường sự thoải mái cho hành khách và bảo vệ cả bộ giảm chấn lẫn các điểm gắn của xe khỏi các lực quá mức.

Giảm chấn ga ở tốc độ giảm chấn thấp

Giảm chấn bằng van chính ở tốc độ giảm chấn trung bình

Van xả áp ở tốc độ giảm chấn cao

Các bộ giảm chấn này được trang bị các tính năng chuyên dụng cho đường ray sau đây:

• Cấu trúc chắc chắn để kéo dài tuổi thọ.
• Lực giảm chấn đối xứng trong cả hai hành trình nén và giãn.
• Tỷ lệ giảm chấn tuyến tính lên đến điểm xả áp có thể định nghĩa tự do.
• Thiết kế có thể bảo trì hoặc kín hoàn toàn, tùy theo yêu cầu của khách hàng.
• Không có tiếp xúc kim loại với kim loại nhờ sử dụng dải dẫn hướng piston và phớt piston bằng vật liệu tổng hợp
• Ống lót cao su-kim loại chất lượng cao
• Hệ thống van ít tiếng ồn

Tính năng

Nhờ hệ thống van độc đáo của các bộ giảm chấn kín, hầu như mọi đặc tính yêu cầu đều có thể đạt được trong phạm vi dung sai rất hẹp.

Thông số kỹ thuật chung

Các giá trị tốc độ van và lực giảm chấn tối đa sau đây áp dụng cho các loại van giảm chấn kín khác nhau:

Loại 90

Lực giảm chấn tối đa 10 kN

Tốc độ giảm chấn tối đa: 35 kNs/m

Nắp chống bụi/ống ngoài: Ø 80 mm/Ø 70 mm

Loại 97

Lực giảm chấn tối đa: 15 kN

Tốc độ giảm chấn tối đa 100 kNs/m

Nắp chống bụi/ống ngoài Ø 80 mm/Ø 70 mm